Volvo — шведская автомобилестроительная компания, один из мировых лидеров по производству тяжёлых грузовиков. В переводе с латыни «volvo» означает «я кручусь» или «я качусь». Принадлежит второму в мире по величине производителю грузовиков «Volvo Group».
Компания основана в 1916 году Ассаром Габриелсоном и Густафом Ларсоном как дочерняя компания известного производителя подшипников SKF. В 1927 году первый серийный автомобиль выезжает за ворота завода. Уже в 1935 году Volvo обретает полную независимость от SKF. Первый грузовик появился в начале 1928 — это был «LV ряд 1», имевший мгновенный успех, и 500 единиц были проданы до лета. Он имел 2.0 литровый двигатель с 4 цилиндрами, мощностью в 28 л.с. (21 кВт).
Вольво производит преимущественно (95 %) большегрузную коммерческую технику (в классе свыше 16 тонн). По объёмам производства Volvo Truck Corporation занимает второе место на мировом рынке. Грузовые автомобили Volvo позиционируются производителем как безопасные и комфортные. Кабины производятся в Швеции и Бельгии, а двигатели изготовляются в центральном городе Skövde. 19 января 2009 года состоялась Торжественная церемония запуска производства на заводе Volvo Group в Калуге. Предприятие было построено в рекордные сроки для индустриальных объектов подобного уровня, и функционирует в полном соответствии с внутренним, российским и международным законодательством. На заводе Volvo внедрена Volvo Production System, основанная на концепции бережливого производства, а также применяется система качества Volvo, основанная на аудите готовой продукции.
Линейки грузовиков Volvo:
- серия FM: Грузовики серии FM разработаны для использования на региональных развозных маршрутах, а также в строительстве в модификациях самосвала, бетоновоза и т.д. Грузовик FM выпускается в полноприводном варианте с колесными формулами 4x4 и 6x6 для работы в условиях бездорожья.
- серия FL: Средние грузовики обновленной серии FL - отличный выбор для городской и пригородной развозки, а также как шасси для мусоросборочных машин.
- серия FH: Грузовики разработаны для протяженных междугородных и международных маршрутов. В модификации тягача-тяжеловоза этот автомобиль способен работать в составе автопоезда полной массой до 100 тонн.
- серия FE: Грузовики обладают универсальностью и экономичностью. Они идеально подходят для региональных перевозок, вывоза бытовых отходов, перевозки легких строительных грузов, а также транспортировки с использованием холодильного оборудования.
- серия NL: Грузовики оснащены капотной конфигурации кабины. Они предназначены для буксировки автопоездов на стройплощадкам и рудниках. Модели серии "NL" имеют пять вариантов шасси: 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 и 6х6 полной массой 18 - 34 т, колесная база от 3,8 до 5,8 м. Полная масса автопоездов, буксируемым трехосными тягачами NL может достигать 100 т.
- серия NM: Грузовики, отличающиеся повышенной выносливостью и маневренностью при сравнительно небольших размерах. Они предназначены для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния при любых дорожных и климатических условиях.